自動運転が話題になっています。スバルのアイサイト・ツーリングアシストや日産のプロパイロットなど。高速道路の運転の負担が減り、安全性も高いとなると、装着車がほしくなります。
しかし、すぐには買い換えできないので、少しでも高速道路の運転が楽になる方法はないかネットで調べてみました。
すると、「後付けオートクルーズ」という言葉が見つかりました。オートクルーズって、新車を購入する時、オプションでつけるものと思っていましたが、後からでも取り付けできるというのです。
これはいいと思い、Pivot 3-drive REMOTE αという製品をアマゾンで購入しました。専用の配線が必要で、それも含めたセットが２万２千円ほどでした。
ネットには自分で取り付けたという情報がたくさんあり、見てみましたが、ちょっと素人には無理だと判断して、近くの自動車修理工場に依頼しました。
取り付けとセッティングで２時間ほど、作業費用はおよそ１万円でした。コントローラーをハンドルの左側のエアコンやステレオを操作するパネルの空いている箇所に取り付けています。使い方も教えてもらいました。
オートクルーズの他にスロットルコントロールという機能があり、スポーツモードとエコモードを試してみました。
車には、もともとエコとスポーツ走行の切り替えがあり、いつもスポーツモードにしていました。普段はアクセルを多少踏み込んでも、エンジン音もあまり大きくならず、スポーティな感じもありませんでした。
スロットルコントロールをスポーツモードにして、ＳＰ５というポジションまで上げていくと、エンジン音が聞こえ加速も速くなりました。
ＳＰ１から７まで段階があるので、状況や車の種類によって使い分けるといいと思います。
１０年以上乗っているレガシィですが、新たに乗る楽しみができたように感じます。
オートクルーズの方は、まだ高速に乗る機会がないので試していません。別の機会に報告します。
